Mengapa Menggunakan Geogrid Untuk Konstruksi Jalan

Sebagian besar jalan perkotaan asli adalah perkerasan beton semen. Dengan masa pakai, lalu lintas jalan dan beban kendaraan yang meningkat, kerusakan pada struktur perkerasan semen yang lama menjadi semakin parah. Cara memperbaiki perkerasan beton semen lama menjadi masalah yang mendesak untuk dipecahkan. Merenovasi perkerasan datar tradisional tidak hanya membutuhkan waktu dan tenaga, tetapi juga memiliki banyak wawasan. Peralatan perkerasan aspal memiliki keunggulan kerataan yang baik, kebisingan yang rendah dan sedikit debu. Peletakan lapisan aspal pada perkerasan beton lama merupakan tindakan yang efektif untuk meningkatkan kinerja perkerasan beton lama, namun retak reflektif pada lapisan aspal merupakan masalah utama yang perlu dipecahkan.

Retakan reflektif itu sendiri memiliki sedikit efek pada kinerja penutup, tetapi dampak negatif dari faktor lingkungan (hujan, salju, oksidasi, debu) biasanya menyebabkan retakan meluas dengan cepat dan memperpendek masa pakai penutup. Untuk mengurangi kecepatan refleksi retakan pada perkerasan beton semen lama secara efektif atau mengurangi ketebalan lapisan aspal, para peneliti di dalam dan luar negeri telah melakukan sejumlah besar eksperimen, mengumpulkan pengalaman sukses, dan mempelajari banyak pelajaran yang gagal. Untuk mencegah retak refleksi, metode penebalan lapisan aspal telah diadopsi di luar negeri. Namun, hanya mengandalkan peningkatan ketebalan perkerasan memiliki kelemahan: di satu sisi, peningkatan ketebalan lapisan penutup dibatasi oleh elevasi jalan; selain itu, peningkatan yang signifikan dalam ketebalan penutup akan meningkatkan biaya perkerasan. Selain itu, creep campuran aspal musim panas pada suhu tinggi dapat dengan mudah menyebabkan rutting, sehingga kehilangan keunggulan fondasi yang kokoh dan permukaan tipis yang dihasilkan dengan menggunakan pelat beton semen lama sebagai lapisan dasar. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk menebalkan lapisan aspal. Mengingat situasi ini, atas dasar mengacu pada sejumlah besar data, analisis teoritis dan demonstrasi, diputuskan untuk meletakkan lapisan penguat kisi-kisi serat kaca pada perkerasan beton semen lama, dan kemudian mengaspal lapisan permukaan beton aspal pada dia. . Trotoar yang diaspal dengan cara ini dapat mencegah terjadinya retakan pada lapisan dasar, mengurangi rutting trotoar, dan memperpanjang masa pakai trotoar. Penggunaan kisi-kisi serat kaca dapat meningkatkan kekuatan tarik keseluruhan campuran aspal, secara efektif meningkatkan distribusi tegangan struktur perkerasan, dan menahan dan menunda timbulnya retakan reflektif pada perkerasan beton aspal yang disebabkan oleh retakan pondasi perkerasan. Sehingga meningkatkan umur layanan permukaan jalan.